Motor de propulsão marítima CAMC

Resumo

O motor CAMC adota conceitos de design avançado internacional, como seis cilindros em linha, cabeçotes de cilindro integrados, quatro válvulas, comando de válvulas no cabeçote com freio no cilindro, cabeçotes de cilindro integrados, câmaras de engrenagens traseiras, turbocompressores de escape, etc. O uso da tecnologia de injeção de combustível common rail de alta pressão controlada eletronicamente e da tecnologia de pós-tratamento de alta eficiência pode atender aos padrões de emissão National V e National V, formando uma vantagem significativa de baixa velocidade e grande torque, baixo consumo de energia, proteção ambiental e alta confiabilidade.

O motor CAMC possui certificação CCS e certificado de emissões IMO, e todos os motores são montados com peças de reposição importadas. Os motores utilizam trocadores de calor refrigerados, refrigeração por quilha e refrigeração a água por radiador, como opção.

Principais Características

●Alto desempenho

1. Motor construído com PFP 195bar

2. Sistema de injeção de combustível common rail

3. 1 estágio TC com WG

4. Pistão Al para PFP de 195 bar

5. Cabeçote tipo banco SOHC

6. 4 válvulas por cilindro

7. Arranjo de porta de fluxo cruzado

8. Redemoinho produzindo portas de admissão

9. Árvore de cames simples no cabeçote (SOHC)

10. Sistema de freio motor compacto; integrado ao trem de válvulas

11. Desempenho do flange do aquecedor

12. 800N.m TDF

●Vida longa

1. Revestimento superior molhado

2. Anéis de vedação do virabrequim tipo cassete

3. Junta de aço de camada única

4. Motor bipartido com fratura CONROD

5. Filtro de refrigerante

6. Resfriador/filtro de óleo projetado como unidade de sistema

●Baixo NVH

1. Design de saia profunda (conceito de treliça)

2. Cárter de óleo desacoplado

3. Tampa de válvula desacoplada

4. Trem de engrenagens na parte traseira do motor

5. Coletor de admissão desacoplado

●Serviço fácil

1 Dois filtros de óleo

2. Centrífuga de óleo

3. Bomba de refrigeração projetada como unidade do sistema

4. Transmissão por correia Poly-V (2 planos)

5. Primeiro plano: bomba de refrigeração/alternador/ar condicionado

6. Segundo plano: Ventilador

●Alta confiabilidade

1. Motor produzido por equipamentos avançados de usinagem e montagem

2. Fornecedor de primeira classe mundial

3.70000 horas de testes de durabilidade e 10 milhões de testes de veículos validados

●Alta Segurança

1. Alta potência de frenagem 265kW@1900r/min com sistema de freio motor

●Alta economia de combustível

1. Consumo de combustível otimizado pela calibração do controle elétrico

2. Baixa potência de atrito devido ao design avançado do motor

3. Trem de força otimizado

●Área de baixa velocidade, grande torque

1. Motor CM6D28 800r/min ponto Torque máximo alcançado 1680 Nm

2. Motor CM6D18 800r/min ponto Torque máximo atingido 1250N.m