Motor de propulsão marítima YUCHAI
Resumo
Os motores marítimos YUCHAI apresentam menor ruído do que os produtos nacionais similares. Equipados com um instrumento de monitoramento remoto inteligente digital próximo ao motor, facilitam a operação, o monitoramento e a proteção automática do motor diesel, garantindo, assim, o uso seguro do motor de forma mais eficaz. Fontes de energia duplas, eletricidade e gás, são opcionais para atender aos requisitos de segurança de embarcações especiais, como as da indústria química.
Os motores marítimos YUCHAI são desenvolvidos para as condições operacionais de navegação fluvial interior e barcos de pesca oceânica, com a adoção de tecnologia avançada da Alemanha, EUA e Japão, em total conformidade com o processo de desenvolvimento de motores modernos europeus.
Principais Características
●Conservação de energia e proteção ambiental
A bomba elétrica de monômero é uma nova geração com alta eficiência e tecnologia de economia de energia. Ela combina design avançado nacional e internacional, tecnologia de resfriamento de água de baixa pressão, intercooler turboalimentado e tecnologia de quatro válvulas. Ela atende aos requisitos de emissões MO Tier II e garante à máquina economia de energia e proteção ambiental.
●Estrutura compacta
O conjunto possui pequeno volume e peso leve, sendo fácil de instalar e manter. O eixo de comando utiliza injeção para tratamento com soluções integradas, garantindo a compactação da máquina.
●Alta confiabilidade
Use a alta resistência da estrutura do bloco de cilindros; combine com aço forjado
biela do virabrequim com material de aço de liga, reduz significativamente o impacto do eixo principal, garante que a máquina seja confiável e durável.
●Capacidade de carga
Utilize a tecnologia de bomba elétrica de monômero e a tecnologia pioneira de quatro implementos paralelos para garantir a velocidade transitória do motor e a capacidade de carga.
●Fácil de manter
Os dois lados do tubo de entrada são dispostos de forma organizada, facilitando a manutenção. A estrutura do cilindro e da tampa foi inspirada na antiga tampa do cilindro, utilizada há muitos anos pelo modelo da plataforma. O mecanismo de acionamento por disco, projetado com tecnologia patenteada, é conveniente para manutenção.
| Modelo Engine Egnine | Potência nominal | Velocidade nominal | Configuração | Furo/curso | Deslocamento | Consumo de combustível |
| kW/cv | rpm | mm | L | |||
| YC4108C | 40 | 1500 | 4 cilindros em linha, 4 tempos | 108×115 | 4.214 | 200g.kw/h |
| YC4D55C | 40 | 1800 | 4 cilindros em linha, 4 tempos | 108×115 | 4.214 | 200g.kw/h |
| YC4D80-C20 | 58 | 2400 | 4 cilindros em linha, 4 tempos | 108×115 | 4.214 | 200g.kw/h |
| YC4108ZC | 50 | 1500 | 4 cilindros em linha, 4 tempos | 108×115 | 4.214 | 198g.kw/h |
| YC4D75C | 55 | 1800 | 4 cilindros em linha, 4 tempos | 108×115 | 4.214 | 198g.kw/h |
| YC4D100Z－C20 | 75 | 2400 | 4 cilindros em linha, 4 tempos | 108×115 | 4.214 | 198g.kw/h |
| YC4D120Z-C20 | 90 | 3000 | 4 cilindros em linha, 4 tempos | 108×115 | 4.214 | 198g.kw/h |
| YC4F115C-31 | 85 | 3100 | 4 cilindros em linha, 4 tempos | 108×115 | 4.214 | 198g.kw/h |
| YC6105CA | 53 | 1500 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 105×125 | 6.494 | 200g.kw/h |
| YC6105CA1 | 66 | 2000 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 105×125 | 6.494 | 200g.kw/h |
| YC6108CA | 63 | 1500 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 108×125 | 6.871 | 200g.kw/h |
| YC6108CA1 | 82 | 2000 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 108×125 | 6.871 | 200g.kw/h |
| YC6108ZC | 80 | 1500 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 108×125 | 6.871 | 200g.kw/h |
| YC6108ZCA | 103 | 2300 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 108×125 | 6.871 | 200g.kw/h |
| YC6108ZLCA | 90 | 1500 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 108×125 | 6.871 | 200g.kw/h |
| YC6B150C | 110 | 1800 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 108×125 | 6.871 | 200g.kw/h |
| YC6B165L-C20 | 120 | 1800 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 108×125 | 6.871 | 200g.kw/h |
| YC6108ZLCB | 112 | 1500 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 108×132 | 7.252 | 200g.kw/h |
| YC6A170C | 125 | 1500 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 108×132 | 7.252 | 200g.kw/h |
| YC6A190C | 140 | 1800 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 108×132 | 7.252 | 200g.kw/h |
| YC6A220C | 162 | 2300 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 108×132 | 7.252 | 200g.kw/h |
| YC6A280-C20 | 206 | 2500 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 108×132 | 7.252 | 200g.kw/h |
| YC6M220C | 162 | 1800 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 120×145 | 9,84 | 189 g kW/h |
| YC6M240C | 176 | 1500 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 120×145 | 9,84 | 189 g kW/h |
| YC6M260C | 192 | 1500 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 120×145 | 9,84 | 189 g kW/h |
| YC6M240-C20 | 176 | 1800 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 120×145 | 9,84 | 189 g kW/h |
| YC6M270C | 199 | 1800 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 120×145 | 9,84 | 189 g kW/h |
| YC6M295C | 216 | 1800 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 120×145 | 9,84 | 189 g kW/h |
| YC6M280C | 206 | 2100 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 120×145 | 9,84 | 189 g kW/h |
| YC6M320C | 234 | 2100 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 123×145 | 9,84 | 189 g kW/h |
| YC6MK300C | 220 | 1500 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 123×145 | 9,84 | 189 g kW/h |
| YC6MK320C | 235 | 1800 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 123×145 | 9,84 | 189 g kW/h |
| YC6MJ365L-C20 | 268 | 1500 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 123×145 | 9,84 | 189 g kW/h |
| YC6MJ410L-C20 | 300 | 1500 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 123×145 | 9,84 | 189 g kW/h |
| YC6T300C | 220 | 1200 | 6 cilindros, em linha, 4 tempos | 145×165 | 16h35 | 195g.kw/h |
| YC6T350C | 257 | 1200 | 6 cilindros, em linha, 4 tempos | 145×165 | 16h35 | 195g.kw/h |
| YC6T380C | 279 | 1200 | 6 cilindros, em linha, 4 tempos | 145×165 | 16h35 | 195g.kw/h |
| YC6T330C | 242 | 1500 | 6 cilindros, em linha, 4 tempos | 145×165 | 16h35 | 195g.kw/h |
| YC6T375C | 275 | 1500 | 6 cilindros, em linha, 4 tempos | 145×165 | 16h35 | 195g.kw/h |
| YC6T410C | 300 | 1500 | 6 cilindros, em linha, 4 tempos | 145×165 | 16h35 | 195g.kw/h |
| YC6T450C | 330 | 1500 | 6 cilindros, em linha, 4 tempos | 145×165 | 16h35 | 195g.kw/h |
| YC6T390C | 287 | 1800 | 6 cilindros, em linha, 4 tempos | 145×165 | 16h35 | 195g.kw/h |
| YC6T420C | 308 | 1800 | 6 cilindros, em linha, 4 tempos | 145×165 | 16h35 | 195g.kw/h |
| YC6T480C | 352 | 1800 | 6 cilindros, em linha, 4 tempos | 145×165 | 16h35 | 195g.kw/h |
| YC6T510C | 375 | 1800 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 145×165 | 16h35 | 195g.kw/h |
| YC6T540C | 396 | 1800 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 145×165 | 16h35 | 195g.kw/h |
| YC6TD600L-C20 | 441 | 1500 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 145×165 | 16h35 | 195g.kw/h |
| YC6C650L-C20 | 478 | 1000 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 200×210 | 39,58 | 195g.kw/h |
| YC6C700L-C20 | 515 | 1000 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 200×210 | 39,58 | 195g.kw/h |
| YC6C620L-C20 | 455 | 1200 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 200×210 | 39,58 | 195g.kw/h |
| YC6C670L-C20 | 492 | 1200 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 200×210 | 39,58 | 195g.kw/h |
| YC6C730L-C20 | 536 | 1200 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 200×210 | 39,58 | 195g.kw/h |
| YC6C820L-C20 | 603 | 1200 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 200×210 | 39,58 | 195g.kw/h |
| YC6C865L-C20 | 636 | 1350 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 200×210 | 39,58 | 195g.kw/h |
| YC6C925L-C20 | 680 | 1350 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 200×210 | 39,58 | 195g.kw/h |
| YC6C960L-C20 | 706 | 1350 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 200×210 | 39,58 | 195g.kw/h |
| YC6CL1035L-C20 | 760 | 1000 | 6 cilindros em linha, 4 tempos | 200×210 | 39,58 | 195g.kw/h |
| Nota: “A” = “Aspiração”; “TA” = “Turbocompressor pós-resfriado” | ||||||
